Modelos e registos · SQAS2022

Observação de comportamento seguro de motoristas (BBS) no SQAS

A maioria dos incidentes de transporte tem por trás um comportamento, não uma falha do veículo. A observação de comportamento seguro mede esses comportamentos e conversa sobre eles com o motorista.

Numa frase

O registo de observação de comportamento seguro reúne observações planeadas de motoristas em rota, na carga e na descarga, os comportamentos seguros e de risco observados, a conversa de reforço com o motorista e a análise de tendências, porque o questionário SQAS Transport Service dedica um capítulo à segurança baseada no comportamento, que na análise da ECTA às primeiras avaliações de 2022 esteve entre os de pior pontuação.

Conteúdo revisto em 17 de outubro de 2026

Tipo de informação: Boa prática Capítulo de segurança baseada no comportamento do questionário Transport Service; sem obrigação legal
Quem o preenche: Observadores formados Chefes de tráfego, formadores ou motoristas experientes com formação na técnica de observação
Quando: Segundo um programa Com uma frequência por motorista fixada pela empresa; o habitual é pelo menos uma ou duas por ano
Durante quanto tempo se conserva: Pelo menos o ciclo de avaliação O SQAS não fixa prazos de conservação; o relatório tem uma validade de três anos e o avaliador revê a evidência desse período. Se houver um prazo legal, como os do ADR, prevalece esse.

O que a norma exige

O que o referencial SQAS2022 exige e o que fica ao seu critério

A segurança baseada no comportamento consiste em observar de forma sistemática como as pessoas trabalham, reforçar os comportamentos seguros e corrigir os de risco através da conversa, sem procurar culpados, e usar os dados para decidir onde agir.

O questionário Transport Service dedica-lhe um capítulo próprio. Na análise que a ECTA publicou das primeiras cinquenta avaliações com os questionários de 2022, esse capítulo obteve uma das pontuações médias mais baixas, entre 50 e 59 %.

Não é uma obrigação legal nem é avaliada pelo ADR. Por isso é um bom exemplo do que o SQAS acrescenta: não basta ter motoristas formados, é preciso demonstrar que se observa como trabalham e que essa informação muda alguma coisa.

Leia-o em contexto: Segurança, saúde e ambiente, na Academia (SQAS2022)

Estrutura

Campos que o modelo deve ter

Motorista observado, observador e data
Situação: condução, carga, descarga, ligação de mangueiras, limpeza
Lista de comportamentos-chave com resultado seguro ou de risco
Conversa de reforço e compromissos do motorista
Condições que favorecem o comportamento de risco (equipamento, procedimento, cliente)
Ações decorrentes para a empresa
Agregado de tendências por comportamento e por equipa

Exemplo

Exemplo: observação numa descarga de produto corrosivo

Empresa, pessoas e números fictícios: o exemplo serve apenas para mostrar como fica um registo bem preenchido.

Campo	Conteúdo
Motorista e observador	Motorista fictício CD-031 · observado pelo formador da empresa · 16 de abril de 2026
Situação	Descarga de 24 t de hidróxido de sódio na fábrica do cliente QX (fictício)
Comportamentos seguros	Calços colocados · equipamentos de proteção completos · verificação do tanque recetor com o operador do cliente
Comportamento de risco	Desligar a mangueira sem a purgar completamente
Conversa	O motorista explica que o ponto de purga do cliente fica a 15 m e que tem pressa por causa da carga seguinte
Compromisso	Purgar sempre antes de desligar, mesmo que isso implique avisar de um atraso
Ação da empresa	Pedir ao cliente um ponto de purga junto à tomada · tráfego · 30 de maio
Tendência	Terceira observação do trimestre com o mesmo comportamento neste cliente

Na auditoria

Erros que os auditores costumam apontar

As observações são usadas para sancionar, e os motoristas deixam de colaborar.
Só se observa a condução e nunca a carga e a descarga, onde ocorrem muitos incidentes.
Registam-se observações, mas ninguém analisa as tendências.
Os observadores não receberam formação na técnica.
As condições criadas pelo cliente ou pela própria empresa não geram ações.

No Kimobox

Como se gere este registo no Kimobox

1As observações são programadas por motorista como registos periódicos, com aviso.
2Cada observação é preenchida num formulário com a lista de comportamentos-chave.
3As ações que dizem respeito à empresa ou ao cliente são atribuídas com responsável e prazo.
4Os resultados agregados chegam ao painel de indicadores e à revisão pela gestão.

Perguntas frequentes

O que nos perguntam antes de começar

O que é a segurança baseada no comportamento?

Um método para reduzir incidentes observando de forma planeada os comportamentos reais, reforçando os seguros e falando dos de risco sem culpabilizar. Assenta em dados: que comportamentos falham, onde e porquê.

É obrigatória?

Não há obrigação legal. É um capítulo do questionário SQAS Transport Service, pelo que pontua na avaliação e é valorizada pelos expedidores químicos.

Quantas observações é preciso fazer?

O SQAS não fixa um número. O importante é que exista um programa, que seja cumprido e que abranja todos os motoristas, incluindo os de subcontratados se conduzirem para a empresa.

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Fontes

De onde vem cada dado

Referências ao texto oficial em vigor. Se uma norma for revista, esta página é atualizada e a data de revisão reflete-o.

SQAS — Safety & Quality Assessment for Sustainability: questionários Core e Transport Service Cefic · Questionários revistos em vigor desde 1 de janeiro de 2022
Experiences with SQAS 2022 ECTA (European Chemical Transport Association) · Análise das primeiras avaliações de 2022