Vorlagen und Aufzeichnungen · SQAS2022

Verhaltensbeobachtung von Fahrern (BBS) in SQAS

Hinter den meisten Transportvorfällen steckt ein Verhalten, kein Fahrzeugdefekt. Die Verhaltensbeobachtung misst diese Verhaltensweisen und bespricht sie mit dem Fahrer.

In einem Satz

Die Verhaltensbeobachtung erfasst geplante Beobachtungen von Fahrern unterwegs, beim Beladen und beim Entladen, die gesehenen sicheren und riskanten Verhaltensweisen, das bestärkende Gespräch mit dem Fahrer und die Trendanalyse, weil der Fragebogen SQAS Transport Service der verhaltensbasierten Sicherheit ein eigenes Kapitel widmet, das in der ECTA-Auswertung der ersten Bewertungen von 2022 zu den am schlechtesten bewerteten gehörte.

Inhalt überprüft am 17. Oktober 2026

Art der Information: Bewährte Praxis Kapitel verhaltensbasierte Sicherheit im Fragebogen Transport Service; keine gesetzliche Pflicht
Wer sie ausfüllt: Geschulte Beobachter Disponenten, Ausbilder oder erfahrene Fahrer mit Schulung in der Beobachtungstechnik
Wann: Nach Programm Mit einer vom Unternehmen festgelegten Häufigkeit je Fahrer; üblich sind mindestens eine oder zwei pro Jahr
Wie lange sie aufbewahrt wird: Mindestens der Bewertungszyklus SQAS nennt keine Aufbewahrungsfristen; der Bericht gilt drei Jahre, und der Assessor prüft die Nachweise dieses Zeitraums. Gibt es eine gesetzliche Frist, etwa nach ADR, gilt diese.

Was die Norm verlangt

Was SQAS2022 fordert und was Ihrem Ermessen überlassen bleibt

Verhaltensbasierte Sicherheit heißt, systematisch zu beobachten, wie Menschen arbeiten, sicheres Verhalten zu bestärken und riskantes im Gespräch zu korrigieren, ohne Schuldige zu suchen, und die Daten zu nutzen, um zu entscheiden, wo gehandelt wird.

Der Fragebogen Transport Service widmet dem ein eigenes Kapitel. In der von ECTA veröffentlichten Auswertung der ersten fünfzig Bewertungen mit den Fragebögen von 2022 erzielte es eine der niedrigsten Durchschnittsbewertungen, zwischen 50 und 59 %.

Es ist keine gesetzliche Pflicht, und das ADR bewertet es nicht. Deshalb ist es ein gutes Beispiel für das, was SQAS ergänzt: Geschulte Fahrer reichen nicht, man muss nachweisen, dass beobachtet wird, wie sie arbeiten, und dass diese Information etwas verändert.

Im Zusammenhang lesen: Sicherheit, Gesundheit und Umwelt, in der Akademie zu SQAS2022

Aufbau

Felder, die die Vorlage enthalten sollte

Beobachteter Fahrer, Beobachter und Datum
Situation: Fahren, Beladen, Entladen, Schlauchanschluss, Reinigung
Liste der Schlüsselverhaltensweisen mit Ergebnis sicher oder riskant
Bestärkendes Gespräch und Zusagen des Fahrers
Bedingungen, die riskantes Verhalten begünstigen (Ausrüstung, Verfahren, Kunde)
Abgeleitete Maßnahmen für das Unternehmen
Zusammengeführte Trends je Verhalten und Team

Beispiel

Beispiel: Beobachtung bei der Entladung eines ätzenden Stoffs

Unternehmen, Personen und Zahlen sind erfunden: Das Beispiel zeigt nur, wie eine sauber ausgefüllte Aufzeichnung aussieht.

Feld	Inhalt
Fahrer und Beobachter	Fiktiver Fahrer CD-031 · beobachtet vom Ausbilder des Unternehmens · 16. April 2026
Situation	Entladung von 24 t Natronlauge im Werk des Kunden QX (fiktiv)
Sichere Verhaltensweisen	Unterlegkeile gesetzt · vollständige Schutzausrüstung · Prüfung des Empfangstanks mit dem Mitarbeiter des Kunden
Riskantes Verhalten	Abkuppeln des Schlauchs ohne vollständiges Entleeren
Gespräch	Der Fahrer erklärt, dass die Entleerungsstelle des Kunden 15 m entfernt ist und er für die nächste Ladung unter Zeitdruck steht
Zusage	Immer vor dem Abkuppeln entleeren, auch wenn dafür eine Verspätung gemeldet werden muss
Maßnahme des Unternehmens	Beim Kunden eine Entleerungsstelle neben dem Anschluss anfragen · Disposition · 30. Mai
Trend	Dritte Beobachtung des Quartals mit demselben Verhalten bei diesem Kunden

Im Audit

Fehler, die Auditoren häufig feststellen

Die Beobachtungen werden zur Sanktionierung genutzt, und die Fahrer hören auf mitzuarbeiten.
Beobachtet wird nur das Fahren, nie Be- und Entladen, wo viele Vorfälle passieren.
Beobachtungen werden erfasst, aber niemand wertet die Trends aus.
Die Beobachter sind in der Technik nicht geschult.
Vom Kunden oder vom Unternehmen selbst verursachte Bedingungen führen zu keinen Maßnahmen.

In Kimobox

So wird diese Aufzeichnung in Kimobox geführt

1Die Beobachtungen werden je Fahrer als regelmäßige Datensätze mit Erinnerung eingeplant.
2Jede Beobachtung wird in einem Formular mit der Liste der Schlüsselverhaltensweisen ausgefüllt.
3Maßnahmen, die das Unternehmen oder den Kunden betreffen, werden mit Verantwortlichem und Frist zugewiesen.
4Die zusammengeführten Ergebnisse erreichen das Cockpit und die Managementbewertung.

Häufige Fragen

Was man uns vor dem Start fragt

Was ist verhaltensbasierte Sicherheit?

Eine Methode zur Verringerung von Vorfällen, die das tatsächliche Verhalten planmäßig beobachtet, sicheres Verhalten bestärkt und riskantes ohne Schuldzuweisung bespricht. Sie stützt sich auf Daten: welche Verhaltensweisen versagen, wo und warum.

Ist sie Pflicht?

Eine gesetzliche Pflicht gibt es nicht. Sie ist ein Kapitel des Fragebogens SQAS Transport Service, bringt also Punkte in der Bewertung, und die Chemieverlader schätzen sie.

Wie viele Beobachtungen braucht man?

SQAS legt keine Zahl fest. Wichtig ist, dass es ein Programm gibt, das eingehalten wird und alle Fahrer abdeckt, auch die von Subunternehmern, wenn sie für das Unternehmen fahren.

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