Modèles et enregistrements · SQAS2022
Évaluation des sous-traitants de transport pour SQAS
Pour le chargeur chimique, le camion sous-traité porte le nom du transporteur qu’il a choisi. SQAS exige de le contrôler avec la même rigueur que la flotte propre.
En une phrase
L’évaluation des sous-traitants de transport fixe les critères de sélection des transporteurs auxquels on sous-traite — rapport SQAS propre, certificats, flotte, formation —, suit leur performance à partir des données d’incidents et de service et décide de leur maintien, parce que le domaine achat de services du questionnaire Core de SQAS évalue la manière dont l’entreprise maîtrise les services sous-traités et ses sous-traitants.
- Type d’information
- Enregistrement obligatoire Domaine achat de services du questionnaire Core
- Qui le renseigne
- Exploitation et qualité L’exploitation fournit les données de service et d’incidents ; la qualité décide du référencement
- Quand
- Au référencement et périodiquement L’usage est une réévaluation annuelle et une autre après tout incident grave
- Durée de conservation
- Au moins le cycle d’évaluation SQAS ne fixe pas de durée de conservation ; le rapport est valable trois ans et l’évaluateur examine les preuves de cette période. Si un délai légal existe, comme ceux de l’ADR, c’est lui qui prévaut.
Ce que demande la norme
Ce qu’exige SQAS2022 et ce qui est laissé à votre appréciation
Les lignes directrices SQAS consacrent l’un des trois domaines du questionnaire Core à l’achat de services : comment l’entreprise maîtrise le niveau des services sous-traités et de ses sous-traitants. Dans les entreprises multisites, la sélection et l’évaluation des sous-traitants doivent être centralisées pour qu’une seule évaluation les couvre.
Le module Transport Service s’adresse aussi aux opérateurs qui sous-traitent la traction et les conducteurs, comme les commissionnaires ou les prestataires logistiques intégrés ; pour eux, cette évaluation est le cœur du système.
Demander le rapport SQAS du sous-traitant est une bonne pratique, mais ne suffit pas à elle seule : il faut suivre sa performance sur les prestations réalisées et agir si elle se dégrade.
Structure
Les champs que doit comporter le modèle
- Sous-traitant, services et type de marchandise transportée
- Critères de sélection et preuves : rapport SQAS et son score, certificats, assurances
- Flotte et conducteurs affectés, avec leur formation ADR
- Exigences transmises : procédures de chargement, d’urgence et du client
- Indicateurs de performance : incidents, plaintes, ponctualité
- Audits ou inspections réalisés
- Décision : référencé, référencé sous conditions, déréférencé
- Actions et prochaine réévaluation
Exemple
Exemple : réévaluation annuelle d’un transporteur sous-traité
Entreprise, personnes et chiffres fictifs : l’exemple montre seulement à quoi ressemble un enregistrement correctement renseigné.
| Champ | Contenu |
|---|---|
| Sous-traitant | Citernes Bidassoa (entreprise fictive) · 6 citernes · classes 3 et 8 |
| Rapport SQAS | Transport Service valable jusqu’en 2027 · plan d’amélioration publié examiné |
| Conducteurs | 9 conducteurs avec certificat ADR valide ; formation du client QX attestée pour 7 |
| Prestations en 2025 | 412 trajets |
| Incidents | 2 incidents mineurs au déchargement et 1 plainte pour retard |
| Inspection | 4 inspections de véhicule au chargement : une avec des consignes écrites périmées |
| Décision | Référencé sous conditions : former les 2 conducteurs restants aux procédures du client QX avant de les affecter |
| Prochaine réévaluation | Mars 2027 |
À l’audit
Les erreurs que relèvent souvent les auditeurs
- On demande le rapport SQAS du sous-traitant et l’on ne regarde plus jamais sa performance.
- Les conducteurs du sous-traitant n’ont pas la formation des clients chez qui ils déchargent.
- Des incidents de sous-traitants non enregistrés parce qu’« ils ne sont pas les nôtres ».
- Les procédures d’urgence et celles du client ne sont pas transmises au sous-traitant.
- Chaque agence évalue à sa manière, sans critères communs.
Dans Kimobox
Comment tenir cet enregistrement dans Kimobox
- 1Les sous-traitants de transport sont évalués depuis le portail fournisseurs, avec questionnaire, preuves et critères propres.
- 2Les incidents, la ponctualité et la qualité de service se traduisent en un score sans calcul séparé.
- 3Les échéances des certificats et assurances de chaque sous-traitant déclenchent une alerte avant expiration.
- 4Les indicateurs de qualité du service sous-traité sont suivis dans le tableau de bord.
Questions fréquentes
Ce que l’on nous demande avant de commencer
Un sous-traitant disposant d’un rapport SQAS est-il déjà évalué ?
Le rapport est une preuve très utile pour la sélection, mais SQAS s’intéresse à la manière dont l’entreprise contrôle ses sous-traitants sur ses propres prestations : incidents, plaintes, inspections et décision périodique.
Et si je sous-traite toute la flotte ?
Le module Transport Service s’applique aussi aux entreprises sans véhicules ni conducteurs propres. Dans ce cas, l’évaluation et le contrôle des sous-traitants pèsent le plus dans le résultat.
Faut-il auditer les sous-traitants ?
Pas toujours. Les inspections au chargement, les observations des comportements et le suivi des incidents peuvent suffire pour ceux à faible risque ; pour les principaux, un audit périodique renforce nettement la preuve.
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