APQP con sus hitos, AMFE vinculado al plan de control, PPAP presentado a tiempo y SPC sobre los datos reales de máquina. Las herramientas fundamentales del sector dejan de vivir en ficheros que solo entiende quien los montó.
Qué exige realmente el sector
En automoción la certificación no es una decisión: es la condición para entrar en la lista de proveedores. La IATF 16949 se aplica sobre ISO 9001 y exige las herramientas fundamentales del sector —APQP, PPAP, AMFE, plan de control y SPC—, cada una con su evidencia. El problema habitual no es no tenerlas, sino tenerlas en ficheros separados que no se hablan: un AMFE que no se actualiza cuando cambia el plan de control es una no conformidad esperando a que llegue el auditor.
Contenido revisado el
Norma del sector
IATF 16949:2016Primera edición, publicada en octubre de 2016
Base obligatoria
ISO 9001:2015La IATF 16949 no se certifica sin ella
Actualizaciones
Sanctioned Interpretations y FAQPublicadas por la IATF y de aplicación obligatoria
Herramientas fundamentales
APQP, PPAP, AMFE, plan de control, SPC, MSAManuales de referencia de AIAG y AIAG-VDA
Antes El AMFE es de hace tres años y el plan de control se ha modificado dos veces desde entonces. Nadie sincronizó los dos documentos.
Después El modo de fallo enlaza con su control. Cambiar el plan obliga a revisar el AMFE, y queda registro de quién lo hizo y cuándo.
Inyección de plástico
Capacidad de proceso calculada con datos tecleados
Antes El operario apunta cinco medidas por turno en papel y alguien las pasa a una hoja de cálculo el viernes.
Después El dato llega de máquina y la capacidad se calcula sobre la serie completa. La cifra empieza a significar algo.
Componentes eléctricos
Reclamaciones que se cierran sin verificar
Antes El 8D se manda al cliente con la acción propuesta y ahí termina. Seis meses después la misma reclamación vuelve.
Después La verificación de eficacia es un paso con plazo y responsable. Sin ella, el 8D no se cierra.
Preguntas frecuentes
Lo que nos preguntan antes de empezar
¿IATF 16949 sustituye a ISO 9001?
No, se apoya en ella. La IATF 16949 no se certifica sin cumplir ISO 9001:2015: añade los requisitos específicos del sector encima. En la práctica se lleva un solo sistema que cubre las dos.
¿Quién publica las actualizaciones?
La propia IATF, mediante Sanctioned Interpretations y FAQ que son de aplicación obligatoria. Conviene revisarlas periódicamente porque cambian la interpretación de requisitos sin que cambie la edición de la norma.
¿Se pueden llevar los requisitos específicos de cliente?
Sí, y es imprescindible: cada constructor añade los suyos. Se gestionan como requisitos con su origen, su responsable y su evidencia, igual que los de la norma.
¿De dónde salen los datos del SPC?
De la propia línea, por la vía que permita la máquina: API, base intermedia o intercambio de ficheros. Si el dato lo teclea alguien a final de turno, la capacidad de proceso mide otra cosa.
¿Cubre la gestión de calibres?
Sí, con la periodicidad vigilada. Un calibre fuera de plazo en uso es una no conformidad segura, y el mecanismo de aviso es el mismo que el de un mantenimiento preventivo.
¿Sirve para un proveedor de segundo nivel?
Sí. La exigencia baja por la cadena: quien suministra al Tier 1 acaba teniendo que acreditar lo mismo, muchas veces sin el tamaño de estructura del Tier 1.
¿Cómo se lleva el 8D?
Como un flujo con sus ocho disciplinas, su plazo por etapa y la verificación de eficacia al final. Lo que suele fallar no es abrir el 8D sino cerrarlo comprobando que la acción funcionó.
¿Se integra con el ERP de producción?
Sí. Lo habitual es que el ERP sea propietario de la orden de fabricación y que Kimobox cuelgue de ella los registros de calidad, las no conformidades y las horas imputadas.
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Kimobox es un software de calidad para automoción que digitaliza las herramientas fundamentales del sector: APQP con hitos y entregables, AMFE de proceso vinculado al plan de control, expediente PPAP, control estadístico de proceso y reclamaciones de cliente con metodología 8D.
La IATF 16949 se aplica junto con ISO 9001:2015 y se actualiza mediante las Sanctioned Interpretations que publica la propia IATF, de modo que el sistema tiene que poder absorber cambios de interpretación sin rehacerse.
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