Modelos y registros · SQAS2022

Plan de protección de mercancías peligrosas ADR para SQAS

Algunas mercancías peligrosas podrían usarse para causar daño si caen en malas manos. El plan de protección describe cómo se evita el robo o el uso indebido de la carga.

En una frase

El plan de protección de mercancías peligrosas asigna responsabilidades, identifica las mercancías de alto riesgo que se manejan, evalúa las vulnerabilidades de las operaciones y fija medidas, procedimientos de aviso y pruebas periódicas, porque el ADR lo exige a quienes transportan mercancías peligrosas de alto riesgo (1.10.3.2) y SQAS evalúa la protección física de la carga dentro de su área de seguridad, salud, medio ambiente, calidad y protección.

Contenido revisado el 17 de octubre de 2026

Tipo de información: Documento obligatorio Obligación del ADR para mercancías de alto riesgo (1.10.3.2); área de protección del Core
Quién lo rellena: Responsable de protección designado Con el consejero de seguridad y la dirección
Cuándo: Antes de transportar mercancías de alto riesgo Se revisa y se prueba periódicamente, y tras cualquier incidente de seguridad
Cuánto se conserva: Vigente y con sus versiones Su difusión se limita a quien lo necesita, como pide el propio ADR

Qué pide la norma

Lo que exige SQAS2022 y lo que deja a tu criterio

El ADR obliga a todos los que intervienen en el transporte de mercancías peligrosas a tener en cuenta la protección y a formar a su personal en ella (1.10.1 y 1.10.2). Para las mercancías de alto riesgo que enumera, quienes las transportan o expiden deben adoptar y aplicar un plan de protección (1.10.3.2).

El plan debe incluir, como mínimo, la asignación de responsabilidades, el registro de las mercancías afectadas, la revisión de las operaciones y la evaluación de sus vulnerabilidades, las medidas para reducirlas, los procedimientos para comunicar y gestionar amenazas e incidentes, la evaluación y prueba del plan, y la protección y difusión limitada de la información de transporte.

SQAS incluye la protección en su cuestionario Core, también para empresas que no manejan mercancías de alto riesgo: control de accesos a las bases, protección de vehículos aparcados y gestión de incidentes de seguridad.

Léelo en contexto: Seguridad física y gestión de incidentes, en la Academia de SQAS2022

Estructura

Campos que debe tener el modelo

Responsable de protección y responsabilidades asignadas
Mercancías de alto riesgo manejadas
Operaciones revisadas: rutas, paradas, aparcamientos, bases
Evaluación de vulnerabilidades
Medidas: formación, accesos, vehículos, seguimiento, comunicaciones
Procedimiento de aviso y gestión de amenazas e incidentes
Pruebas periódicas del plan y su resultado
Control de la información de transporte y de su difusión
Revisiones del plan

Ejemplo

Ejemplo: extracto del plan de un transportista de inflamables

Empresa, personas y cifras inventadas: el ejemplo solo enseña cómo queda un registro bien cumplimentado.

Campo	Contenido
Responsable	Jefe de seguridad de la base · suplente: jefe de tráfico
Mercancías	Líquidos inflamables de la clase 3 en cisterna en cantidades que los hacen de alto riesgo según el ADR
Vulnerabilidad 1	Pernoctas en áreas de servicio sin vigilancia en la ruta Pamplona–Tarragona
Medida 1	Lista de aparcamientos vigilados aprobados y prohibición de pernoctar fuera de ellos
Vulnerabilidad 2	Rutas y horarios compartidos por correo con terceros
Medida 2	Información de rutas solo en la plataforma, con acceso restringido
Aviso	Conductor a tráfico y al 112 ante cualquier sospecha; tráfico al cargador y al consejero
Prueba	Ejercicio de mesa de robo de vehículo · 19 de febrero de 2026 · revisión del plan a la versión 2

En la auditoría

Errores que suelen señalar los auditores

Plan genérico que no identifica qué mercancías de alto riesgo se manejan.
Nunca se ha probado ni revisado.
Los conductores no han recibido la formación en protección.
La información de rutas y cargas circula sin control por correo o mensajería.
Incidentes de seguridad, como intentos de robo, que no se registran.

En Kimobox

Cómo se lleva este registro en Kimobox

1Las medidas de seguridad física se documentan como documento controlado, con acceso restringido.
2Cada incidente de seguridad se registra con su resolución en el sistema.
3La formación en protección de cada conductor queda en su ficha, con su caducidad.
4Las pruebas periódicas del plan se programan con aviso y su resultado queda registrado.

Preguntas frecuentes

Lo que nos preguntan antes de empezar

¿Quién necesita un plan de protección?

Los transportistas, expedidores y demás participantes que manejen mercancías peligrosas de alto riesgo, que el ADR enumera en su capítulo 1.10 con las cantidades a partir de las cuales se consideran así. El resto debe aplicar las disposiciones generales de protección y formación.

¿Qué diferencia hay entre seguridad y protección?

La seguridad trata de evitar accidentes; la protección, de impedir el robo o el uso indebido intencionado de la mercancía. El ADR las regula por separado, y SQAS las evalúa ambas.

¿Cómo se prueba un plan de protección?

Con ejercicios de mesa, simulaciones de aviso o revisiones de una operación real frente al plan. Lo importante es que haya una prueba periódica registrada y que sus conclusiones cambien el plan cuando proceda.

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Fuentes

De dónde sale cada dato

Referencias al texto oficial vigente. Si una norma se revisa, esta página se actualiza y la fecha de revisión lo refleja.

Acuerdo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR) UNECE · Edición vigente
SQAS — Safety & Quality Assessment for Sustainability: cuestionarios Core y Transport Service Cefic · Cuestionarios revisados en vigor desde el 1 de enero de 2022
SQAS/ESAD Guidelines Cefic · Septiembre de 2024