Registro de cargas previas y limpieza del transporte de piensos

Qué pide la norma

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Lo que exige GMP+ y lo que deja a tu criterio

GMP+ pide que el transportista conozca las cargas previas del medio de transporte y aplique el régimen de limpieza que corresponde a cada una antes de cargar pienso. La base de datos IDTF, mantenida por GMP+, clasifica las cargas previas y asigna el régimen de limpieza o las prohíbe.

Antes de cargar se inspecciona que el compartimento está limpio, seco y sin olores ni restos, y el resultado se registra. El cliente o el cargador puede rechazar el vehículo si no cumple.

Cuando la empresa certificada contrata el transporte, debe asegurarse de que el transportista está certificado o controlado y de que estos registros existen.

Estructura

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Campos que debe tener el modelo

• Vehículo o compartimento y matrícula
• Cargas previas
• Clasificación y régimen de limpieza según IDTF
• Limpieza realizada: tipo, lugar y fecha
• Inspección de carga: limpio, seco, sin olores
• Producto cargado y lote
• Firma del conductor y del cargador

En la auditoría

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Errores que suelen señalar los auditores

• No se conocen las cargas previas o solo la inmediatamente anterior.
• Régimen de limpieza inferior al que asigna IDTF.
• Inspección de carga no registrada.
• Transportistas sin certificar ni controlar.
• Vehículos con carga previa prohibida que se aceptan.

En Kimobox

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Cómo se lleva este registro en Kimobox

1. 1Los transportistas se homologan en el portal de proveedores, con su certificado y su caducidad.
2. 2La inspección de carga se registra desde el móvil o la tableta en el muelle, con firma.
3. 3Un vehículo rechazado abre la incidencia al transportista y alimenta su evaluación.
4. 4La carga queda enlazada al lote expedido para la trazabilidad.

Preguntas frecuentes

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Lo que nos preguntan antes de empezar